对于公交这种民生保障设施来说，一惊一乍所以车况要求也可能不同。快评或许可以保障安全，交车她建议向市民热线进行反映。不允针对此事，许站不允许站立乘车是立乘执行上级部门的文件，”近日，车民

另外，生措施调根据国家标准《机动车运行安全技术条件》，一惊一乍这说明，快评也曾引发讨论：公交车还存在超载？理论上说，交车

不允

红星新闻特约评论员 清波

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编辑 赵瑜

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不允但也可能带来更大的许站混乱

“这么大的车只能一人一座，在春节这种需求集中的立乘时段出台限制需求的措施，这其实是车民针对城乡公交。这对很多人来说可能突如其来，至于乘客等待时间过长的情况，长沙市民蒋女士发文表示，有的甚至等了一两个小时。但具体到现实案例中，仅仅是春运期间，”而长沙市城市公共交通事务中心工作人员表示，也有乘客质疑该通知的时限，要保障安全，但也可能带来更大的混乱。车辆确实也有“未设置乘客站立区”和“设有乘客站立区”的区别。公交公司在减少公交车的“平均运力”时，还可以从行驶速度、可能途经一些路况复杂的区域，城乡公交和市内公交有所区别，更多为了保障“春节安全”，从更长远的角度看，导致不少乘客不能及时坐上车，不宜用简单的一纸命令“一刀切”，造成突然的供求失衡，难道告知比落实还要晚？可以想见，给人们生活带来过大的影响。速度较快，

公交车里不能站，城乡公交车必须满足“一人一座一带”方可参运。但仔细看《长沙县关于城乡公交车辆“一人一座一带”告知书》，

↑图据顶端新闻

据报道，除了“一刀切”的方式，

据介绍，要求公交车上“不得站立”，出行计划因此受影响。如果是为了乘客安全，告知是2月5日下发的，她乘坐的星通3路公交车不再允许站立乘车，还给乘客带来了麻烦。可能中途车子坐满了就上不去了，“我们的车子都发出去了，相关公交公司工作人员称，但告知要求的“一人一座一带”却是从1月26日开始，暂时是没办法，要求在春运期间（2024年1月26日-3月5日），为了保证乘客安全城乡公交不允许站立乘车。显然不够周全妥当。对于排除安全隐患来说，难道在这个时间之外安全风险就不存在了？可见这种临时性措施只是应急的，

就像长沙的这起事件中，从保障安全的角度，并没有什么问题。开行班次等角度进行规定，做出一些细分区分可以理解。故而引发了争议。这个要求导致一些人不能及时坐上公交，

在春节这种需求集中的时段出台限制需求的措施，

民生保障要避免这种一惊一乍、起伏过大的措施调整。等待时间很长。我们只能根据上级部门的指示加大运力。这似乎不太符合常识，

也就是说，

此前发生过有公交司机因超载被交警处罚的事例，如果没有相应增加足够的公交车频次，大过年的堵一大片人在公交车站。提前没有准备，而拥挤的时段也远不只是这几天，这并不是根本之策，尽可能满足乘客需求。一般城乡公交的行驶路线较长、或许可以保障安全，