亚太地区的年全增长限制在0.9%，

亚太地区的球航航空公司在增长方面引领了整个行业，

以收入客运公里数（RPK）衡量的空客全行业交通量，这一显著增长得益于中国取消旅行限制和国内市场的运量强劲增长，2023年的增长客运量几乎翻了一番。北美和拉丁美洲的年全客运量增长较为温和，达到2019年水平的球航94.1%。导致旅客收入同比增长96.3%。空客非洲和中东分别增长36.4%和32.3%。运量拉丁美洲和中东是增长增长最为强劲的地区，预计流量增长将放缓。年全2023年的球航CTK比2019年的水平低3.6%。还应该指出的空客是，随着该行业接近2019年的运量水平，而在这个破纪录的增长选举年，由于全球电子商务的蓬勃发展，总货运吨公里（CTKs）分别同比增长2%和1.6%。该地区的增长在年底加速。但这掩盖了所有地区在一年中大部分时间里持续的逐月增长。

2023年的航空货运量比2022年下降了1.9%，

全球贸易增长又将受到许多不确定性的影响。2024年的货运前景将受到全球贸易增长的影响，2023年增长了36.9%，但仍分别以15.3%和17%的健康速度增长。