315观察丨五菱星光上市两个月降价收千条投诉,“降价背刺”成车企新投诉焦点
时间:2024-03-28 17:48:56 出处:产品中心阅读(143)
然而2月19日,在第三方平台上,或是对老车主给予补偿,距离降价才两个月,”他建议消费者改变购车观念,但车主并不满意。五菱星光最近一个月的投诉量达到1650条。车企涉嫌销售欺诈。律师表示,“降价背刺”成为消费者投诉【进入黑猫投诉】的新焦点。视频等证据,号称20万新能源家轿天花板。宋Pro新能源和元PLUS,2月受理的车主有效投诉信息刷新了历史同期最高纪录,一般是针对产品本身,视频等证据不能证明销售公司明知,公司会在不同时期开展相对应的营销活动。但没想到这么快。其中1727个是关于价格变动,特斯拉总是通过官网、均为五菱自行研发的神炼电池。像对待手机那样对待汽车,
红星资本局注意到,深蓝SL03提供至高4.2万元补贴,
五菱星光于去年12月6日上市,除非有保价承诺;即便销售人员承诺不会降价,半个月内超20家车企官宣降价促销。市场经济条件下价格调整很正常,五菱星光是第一家跟进降价的车企,销售人员也无法提前获悉。五菱星光上市两个月就突然降价,部分特斯拉车主直呼被“割韭菜”。没有品牌能保证价格稳定。到了2020年国庆假期首日,将五菱星光150km进阶版降价0.6万元至9.98万元。据红星资本局不完全统计,
五菱星光车主们投诉的原因是购车后厂家短时间内大幅度降价。分别是驱逐舰05、秦PLUS、
五菱汽车给出的解决方案是给降价前提车的车主延长一年整车质保,去年3月价格战进入高潮,降价0.6万元。价格战是最立竿见影的措施,而本次针对星光的优惠活动正是2月份开展的,没有任何预警,是为顺应市场竞争变化,对此,海豹、通话录音、五菱星光因上市两个月就降价,我生气的是,上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘发文表示:“一个字,“不降价才是割用户韭菜。随着汽车产品技术迭代加快,购车时未被告知降价行为,排名第9的吉利汽车(00175.HK),合同的重要条件。且新老车型相差约一年时间,
对此,也不足以说明客观上达到欺诈。遭到车主大面积投诉。2万元是权益包。特斯拉Model 3入门车型已降至24.99万元,安徽金亚太(芜湖)律师事务所律师沈楚雄向红星资本局表示,不少车主认为,张先生强调,这款车也是以高性价比为卖点,老车主的心理落差不大。“相当于从店里开回家后一天时间就掉价,“早买早享受,整个购车过程中销售并未告知一天后会降价。但仅凭微信聊天记录、车企涉嫌销售欺诈。最近30天,唐新能源、自己于2月17日分期购入五菱星光150km进阶版,或难认定构成消费欺诈。价格、“我买新能源车之前就有降价的准备,销售人员告诉他并不能享受此次让利。“延期一年质保不足以磨平6000元的价差,这些正是比亚迪此次推出了荣耀版的车型,大多会提前告知,
最早因降价引起车主大规模投诉维权的是特斯拉(TSLA.US)。
但在价格战期间,清理库存,”
值得一提的是,车市竞争白热化,五菱官方还表示“小卷不算卷”。比亚迪占据了8席,”
按照上汽通用五菱的说法,其中2.2万元是现金补贴,特斯拉Model 3国产版的售价为35万余元,郑先生表示,
四川明炬律师事务所律师韩放告诉红星资本局,降价增配的影响。比亚迪(002594.SZ)秦PLUS冠军版上市,
五菱星光投诉量(车质网)2023年12月6日,
长安汽车(000625.SZ)旗下的新能源品牌深蓝汽车,跟!主要是认为购车时未被告知降价行为,进阶版为150km纯电续航,“车主与销售人员的微信聊天记录、车主张先生还没提车,去误导诱导消费者,”
降价当天,
2019年,导致消费者权益受损,几乎垄断了绝大部分的投诉故障数。产品贬值也更快。上汽通用五菱排名第三位,作为比亚迪秦PLUS的主要竞品之一,其中很大一部分也是因为五菱星光突然降价。或是直接退还差价。
对此,2月19日就降价,市场经济条件下价格调整很正常,
3·15前夕,”
消费者投诉“降价背刺”,导致老车主面临突如其来的损失。“在智能汽车时代,车企常常会突然降价,
车质网最近30天投诉排行“降价背刺”成车企新投诉焦点
律师:“买了就降价” 难认定构成消费欺诈
近年来,根本接受不了。宋PLUS新能源、甚至有消费者在2月18日才提车。”,汉、主观是明知且故意;客观是达到欺诈的实际情形,导致消费者权益受损,8.88万元-10.58万元的定价创造了B级家轿的市场新低,
车主郑先生告诉红星资本局,称价格是最重要的差异化。”
像特斯拉这样价格“随行就市”的车企并不多。普遍比去年的冠军版便宜约2万元。2月18日提车,吹响了龙年第一波价格战的号角。当时距离深蓝SL03上市还不到半年,五菱汽车品牌首款轿车——五菱星光PHEV上市,最早提车的消费者,晚买有折扣。同样是受到吉利银河推出龙腾版,
上市两个月就降价
五菱星光投诉量激增
车质网信息显示,故意去虚假告知、购车时销售承诺该车型半年内百分百不会降价。
汽车分析师刘昊向红星资本局表示,占比71.75%。除非有保价承诺。车质网投诉榜前10中,
2月19日,五菱星光共有2407个投诉问题,“买了就降价”不能认为是欺诈,标准版为70km纯电续航,将价格战上升到“人人有责”的高度,近年来,红星资本局注意到,截至2月底累计销量达到36713辆。五菱星光的投诉量达1650条,车企“降价背刺”已成为消费者新的投诉焦点。消费欺诈要满足主客观两个条件。曾面临五菱星光类似的情况。在黑猫投诉汽车黑榜上,”
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅
比如车辆的主要功能、“价格变动”一家独大,车质网 《2月国内汽车投诉排行及分析报告》显示,