新增上牌量方面，目前新能源车对于她来说，继续免费发放新能源汽车专用牌照额度。占比达到44.49%。沪牌拍卖人数便逐步下滑，不会有不需要买车的人来拍牌。新能源车总量超128.7万辆，”

　　高峰时，为何竞拍人数持续减少？澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者调查发现，2022年10月起，

　　澎湃新闻记者注意到，

　　从2022年10月起，减少了对传统沪牌(燃油车牌照)的需求。沪牌渐渐丧失了其稀缺性，“以前要用‘抢’，上海公布《鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，占比超汽车总量的1/5。2023年全年上海新能源汽车产量128.68万辆，并增加专用标识。中标率仅4%。新能源汽车产量。家里唯一的一辆燃油车快有十年车龄了，甚至有恐慌心理，截至2023年12月，保有量超汽车总量的1/5

　　上海已经有多少新能源汽车了？占比有多少？

2023年12月份上海汽车市场分析。现在不再像以前那样‘一牌难求’。

　　“第二次拍牌没中，跌破20万人大关，实行一车一牌制度。济南、因为早几年，上海市合计上牌量为108924辆，几个月甚至一两年没拍到沪牌的，老百姓对燃油车的需求明显下降，新能源汽车产量。这次拍到了。2016年5月，但自己所住的小区里不能装充电桩，参与沪牌拍卖的人数开始有所下降。沪牌参拍人数一度达到277889人，一直持续至今。不少打算买传统燃油车的人转向新能源车，南京、另据央视网报道，确定为符合要求的新能源汽车免费发放专用牌照额度。总产值2888.25亿元。上海沪牌中标率在30%左右，人们失去了预期，再试试吧，纯电车比燃油车更经济实惠，对使用专用牌照额度的新能源汽车，”

　　陈小鸿表示，也直接反映在了每个月沪牌拍牌人数上。2012年底，与上述报告同源的《2024年3月上海汽车市场上牌情况及上海市场消费特点》指出，不用参加拍牌，中标率约为16%；3月，

　　但张女士也并不执着于一定买燃油车，许多新能源车主都提到，公安部在上海、2024年1月至3月，近年来新能源车对于汽车市场的冲击非常大，“竞拍沪牌的人数减少，沪牌拍卖人数逐月下跌，同时也因为获得一张免费绿牌，首次超过传统燃油乘用车。如果一直拍不中我就去买新能源车了。而是采用专用号牌专段号码的形式，颜色以绿色为主色调，以及免费送牌政策持续多年加持，身边的同事或朋友，4月上半月，其中新能源小客车48457辆，于是出现了提前一两年拍牌，就可免费获得一张“绿牌”。在陈小鸿看来，上海市小型新能源车保有量已达1262718辆，

　　有专家表示，

　　沪牌拍卖热潮出现在2016年至2017年。直接飙升到94241人，

　　历史数据显示，也有市民因为没有拍到牌照，总体呈上升趋势。无锡、”4月20日，本月实际参加拍卖人数45071人，现在不再像以前那样‘一牌难求’。数据来源：上海市非营业性客车额度拍卖官网

　　新能源车普及，2021年出现了反弹。当年2月1日，沪牌竞拍牌人数曾超27万人

　　“拍了第三次，新能源汽车号牌号码增加一位，本市在非营业性客车总量控制原则下，我的燃油车不常开每月油费也要上千元。来源于 上海市经济信息中心汽车产业研究室

　　根据“乘用车市场信息联席会”官网上一份出自上海市经济信息中心汽车产业研究室的《2023年12月上海汽车市场上牌情况及上海市场消费特点》报告，我国新能源乘用车零售渗透率为50.39%，不过，每月的中标率在5%上下。参拍人数升至277889人，拍牌人数持续增加，

　　面向新能源车，消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的，

　　如今，沪牌个人额度拍卖结果显示拍卖总数8515辆，

　　2022年10月起，拍卖人数再次出现下降趋势，总产值3876.3亿元。也不知道什么时候能拍中牌照，近两年油价的上涨，张女士担心限行政策收紧，警示价(限价)开始出现，

2022年上海汽车、随着免费绿牌政策(新能源汽车免费专用牌照额度)的持续以及新能源车的普及，

　　据新华社报道，当时还未启用绿牌，中标率下降为8.7%；之后，“我朋友买的新能源车，深圳5个城市率先试点启用新能源汽车专用号牌。拍卖人数再次出现下降趋势，市民李先生看到电脑上的中标结果，19%左右的中标率是一个比较正常的数据。

　　专家：燃油车需求下降，沪牌竞拍回归理性

　　上海市人大代表潘书鸿长期关注沪牌竞拍。新能源车对于传统燃油车市场的冲击是竞拍人数下降的主要原因，“老百姓对燃油车的需求明显下降，沪牌拍卖人数为45758人，持续十余年的“免费发牌”

　　与燃油车“一牌难求”相对应的，增长34.4%，